Собираетесь продать автомобиль?
Но как понять, в какую компанию лучше обратиться, чтобы действительно
НЕ ПОТЕРЯТЬ МНОГО ДЕНЕГ и БЫСТРО ПРОДАТЬ свой автомобиль?
Ведь все срочные выкупы пишут и обещают по телефону то, что мы хотим услышать.
А именно: максимальную цену за свой автомобиль, скорость зделки и т.д.!
Говорят всё, чтобы мы только приехали.
Но когда мы приесжаем продовать автомобиль, то на деле всё оказывается по другому.
За наш автовтомобиль предлогают гораздо меньше денег, чем было оговорено по телефону, а время сделки составляет 2-3 часа, вместо обещеных 15 минут!
Всё это очень не приятно, согласитесь?!

Наша компания уже не первый год занимается автомобилями и всем, что с ними связано! У нас действительно, отлаженная система выкупа и мы стараемся делать то, что мы обещаем!

Oshkosh M1070 Het 8x8 седельный тягач (3 990 000 руб.)
OSHKOSH M1070 HET 8x8 тяжелый внедорожный тягач экстремальной проходимости предназначено для эксплуатации пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью любой категории в сложных погодно-климатических условиях от - 50° до + 50° по Цельсию. Конструкция машины оптимизирована для тяжелой эксплуатации и предназначена для работы в составе автопоездов полной массой до 150 тонн.

Внедорожный тягач Oshkosh выполняет требования DAAE07-76-C4405:
«Остановка и продолжение движение с нагрузкой в 90000 кг на 30% подъеме, удержание скорости в 22,5 км/ч на подъеме в 6%, максимальная скорость при полной нагрузке 75 км/ч, преодоление водных преград глубиной 1,5 метра с ходу, транспортировка груза при температурах от -50 до +50 без подготовки на запуск, долгий срок службы, низкая стоимость жизненного цикла......»


Шасси:
Основа шасси мощная лонжеронная рама типа швеллер толщиной листа рамы 10 мм. Ширина полки лонжерона 90 мм, высота 356 мм. Расстояние между лонжеронами 98 мм. Рама высокопрочная, изготовлена из высокопрочной стали, с пределом текучести 110 000 psi.


Двигатель:
Detroit Diesel 92T A-90 (8V92TA). 2-х тактный, V-образный, 8 цилиндровый с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем 12,1 литра, мощность 500 л.с. Крутящий момент, Nm/об.мин - 1900/1000-1800. Площадь радиатора охлаждения 12000 см . Вентилятор 8 лопастной, диаметр 846 мм.

Трансмиссия:
Привод постоянный, полный 8х8. Распределение момента между передней и задней тележки 30:70. Коробка передач автоматическая гидромеханическая Allison HD 4076P, 8-и ступенчатая. Раздаточная коробка Oshkosh 30000 одноступенчатая, с блокировкой дифференциала. В трансмиссию интегрирован гидродинамический тормоз - ретардер мощностью 450 л.с. КПП и раздаточная коробка имеют принудительную систему охлаждения.

Ведущие и управляемы мосты:
Управляемые передний и задний мост.
Передний мост зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой Rockwell SVI 5MR. Подвеска моста на полуэлептических рессорах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность моста 11000 кг.

Задняя 3-х осная тележка на мостах Rockwell SVI 5MR зависимого типа и бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой. Подвеска мостов индивидуальная на пневматических элементах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность тележки 36000 кг.


Тормозная система:
Тормоза барабанного типа, привод пневматический с приводом резервной системы на 2,3 и 4 ось. Тормозная система Rockwell типа S-cam. Система ABS и ATC фирмы Bendix.

Колеса:
Ошиновка односкатная. Шины 16.00 R20 XZLT. В комплектацию входит система централизованного контроля давления в шинах.

Кабина:
2-х местная, комфортабельного типа со спальным местом.

Оборудование:
лебедки тяговые 2х25 тс
лебедка вспомогательная тягой 1,2 тс
ССУ 3,5 дюйма